È il momento del metano liquefatto per le flotte commerciali di camion e per gli autobus dedicati al trasporto pubblico. Tutto gioca a favore dell’acquisto di mezzi alimentati a Gnl (o Lng, vale a dire gas naturale liquefatto). A partire dal quadro normativo culminato nelle Leggi di bilancio 2017 e 2018 (con obblighi sulla mobilità green e fondi ingenti per gli incentivi), nel Piano nazionale per la mobilità sostenibile e nel decreto 257/2016 che obbliga gli enti pubblici a comprare almeno un quarto degli autobus nuovi con alimentazione alternativa nelle province più inquinate. Hanno avuto un effetto positivo anche il fondo nazionale di incentivi ex decreto del 20 aprile 2018 (da 33,6 milioni l’anno scorso), le agevolazioni di diverse regioni (Lombardia ed Emilia-Romagna in primis) per l’acquisto di mezzi ecologici, il potenziamento della rete di distributori. Per non parlare del lancio di nuovi modelli di camion e autobus che garantiscono un’autonomia fino a 1.300 km per un pieno riducendo la range anxiety (la paura di rimanere a secco di carburante). In pista ci sono colossi come Scania, Iveco e Volvo, che garantiscono un aggiornamento tecnologico continuo. E sul fronte carburante è forte l’impegno di Eni (per l’acquisto e la commercializzazione di gas liquefatto) e di Snam (200 milioni di investimenti per la realizzazione di distributori di metano per autotrazione e infrastrutture di biometano e oltre 70 nuovi impianti già contrattualizzati per la controllata Snam4Mobility).
Impianti di lavaggio per autocarri, autobus e veicoli commerciali
Nuovi incentivi per rinnovo parco veicoli
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha annunciato le nuove modalità di erogazione o stanziamento dei nuovi incentivi a favore di quelle imprese, attive sul territorio nazionale, operanti nel settore dei trasporti.
Incentivi e benefici che possono essere stanziati solo a tutte quelle realtà imprenditoriali iscritte al registro elettronico nazionale e all’albo degli autotrasportatori di cose per conto di soggetti terzi. Le risorse finanziarie da ripartire, per quanto riguarda il 2019, si riferiscono ad un limite di spesa pari a 25.000.000 di euro.
Chiusura estiva
Informiamo la gentile clientela che saremo chiusi per le ferie estive dal 12 al 16 agosto.
Week end del camionista
Si avvicina il Week end del camionista, nel circuito di Misano (Rimini) il 25 e 26 maggio 2019. Il circuito romagnolo è l’unica tappa italiana di questo prestigioso e spettacolare campionato: il Grand Prix Truck.
Le spettacolari gare dei camion si innesteranno anche quest’anno nel Week End del Camionista, evento che attrae a MWC e sul territorio oltre 35.000 appassionati da tutta Europa.
Anche nella prossima edizione si svolgerà il raduno dei camion decorati, mentre sarà allestita una sempre più ampia area espositiva con la presenza dei grandi marchi produttori di camion e di accessori oltre a test ride, spettacoli e le acrobazie degli stunt.
Autopromotec Bologna 22-26 maggio 2019
Vi aspettiamo alla Fiera Autopromotec presso Bologna Fiere, 22-26 Maggio 2019
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REVISIONE TARIFFE INAIL Firmato il Decreto di attuazione
Tramite un comunicato pubblicato sul proprio sito istituzionale, il Ministero del Lavoro ha reso noto che il 27 febbraio 2019, è stato firmato dai Ministri del Lavoro e dell’Economia e Finanze il decreto che da attuazione alla revisione delle tariffe INAIL nel 2019 così come disposto dalla Legge di Bilancio 2019, articolo 1, commi da 1.121 a 1.125.
A seguito della suddetta firma, l’Istituto ha provveduto al ricalcolo dei tassi medi e alla revisione del meccanismo di oscillazione del tasso per andamento infortunistico.
Con la diminuzione di circa un terzo dei tassi medi, il risultato dichiarato dal Governo è un notevole abbassamento del costo del lavoro.
Ma il Consiglio di indirizzo e vigilanza (Civ ) dell’Inail evidenzia la parallela riduzione di 150 milioni l’anno delle risorse destinate alla prevenzione e di 50 milioni /anno per le premialità alle imprese virtuose.
Il presidente del Civ, Giovanni Luciano, sostiene che, con un utile di 2 miliardi, il Governo, piuttosto che togliere questi incentivi-premialità alla sicurezza, può seguire altre vie.
Al di là delle diatribe tra Ciìv e Governo, di seguito ricordiamo le scadenze da rispettare per l’autoliquidazione 2018/2019 e proponiamo un “primo esercizio”, puramente indicativo, per una valutazione degli effetti in termini di riduzione dei costi (sulle retribuzioni imponibili) di cui potranno beneficiare le imprese di autotrasporto di merci per conto di terzi in base alle differenti voci di rischio INAIL della gestione artigiana.
